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财联社6月29日讯（编辑 笠晨）在资本市场加速(su)发展的浪潮中，并购重(zhong)组(zu)作为产(chan)业沿链补链(lian)的(de)关键，直接关(guan)乎创(chuang)新产业发展机遇的把握和产(chan)业升级的进程。机构认为，并购市场不仅延续数量与金额的高活跃(yue)，还在监管政策优(you)化驱动下，显示出结构性(xing)重组升级的趋势。后续在经济(ji)修复(fu)、政策鼓励与资本市场改革共振的支撑下，并购市场有望进一步(bu)释放(fang)产业整合与价值重塑空间。

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1、證監(jiān)會(huì)決(jué)定對(duì)海潤(rùn)所責(zé)令改正，沒(méi)收業(yè)(ye)務(wù)收入84.91萬(wàn)元，竝(bìng)處(chù)以254.73萬元罸(fá)欵(kuǎn)；對張(zhāng)(zhang)聖(shèng)懷(huái)、張亞(yà)全、何東(dōng)旭給(gěi)予(yu)警告，竝分彆(biè)處以10萬元罸欵。

2、3👜、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%👠👘🥻；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性。在08合约进入交割逻辑前，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势，08估值相对偏低。然而🍓🍎👙👘，基于当前相对积极的货量🍎👚🍆💌🩳，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间💋🤬💯。但需注意08合约多空博弈激烈，市场分歧明显👢💕😈，从相对确定性角度😡😈，更值得考虑逢高空配EC2510，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间🍆🍏💟🧡。同理💓，从月间套利视角观察🥭，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑🍊👅，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略😻👘，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势🥭🍈🩳，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。