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二是大力开行旅游列车，促进服务(wu)消(xiao)费(fei)发展。适应暑期旅游市场需求，安排开行(xing)亲子游、研学游、红色(se)游、康养游等各具特(te)色的旅游列车和银发专列，在东北、西南(nan)地区增开哈尔滨(bin)东至抚远、昆明至西双(shuang)版纳等(deng)旅游列车，在新疆**尔自治区内增开南北疆方向主(zhu)线(xian)旅游列车，串联沿线美食美景和人文名胜，推动“火车向着景区开(kai)”，打造高品质(zhi)的旅行生活，激活暑期旅(lv)游消费潜能。优化旅游(you)列车开行(xing)时刻，压缩途中(zhong)运行时间，有序衔接景区营业时(shi)段，实现“昼游夜行”“快旅慢游”，让旅客体验更美(mei)好。持续开(kai)好“熊猫专列”“天山号(hao)”“京和号”等(deng)旅游列车品牌(pai)，打(da)造“移动的星级酒店”，探索更多“旅(lv)游列车+”服务，满足多样化的旅行需求。精心(xin)组织中(zhong)蒙、中俄、中(zhong)老、中越国(guo)际旅客列车开行，助力“跨境游”。

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三雄极光的内部分歧根源或在于近年来业绩不佳👝👗、股价长期低迷。2024年🥥🍇🩰，公司实现营收20.78亿元，同比下滑11.64%；净利润4808.69万元，同比下滑76.53%；扣非净利润864.07万元，同比下降94.85%。2024年12月27日，董事陈松辉对公司组织架构调整投出反对票🍓，认为调整未经充分沟通且分工不明确，将严重影响公司运作🥻。2025年第一季度，公司业绩继续恶化🍅👞🎒，首次出现亏损🍍🩱🍑。公司股价自2017年3月30日创下65元新高后🍋👗，一路下跌🥿🍈，6月27日收盘报11.86元💟，较最高点下跌逾80%。在2024年度股东大会上👡😡🍈，公司非独立董事😡🥕🥻、高管的薪酬方案被中小股东否决🤍，张宇涛、林岩获得的中小股东票数仅有12票，不足中小股东有效表决总数的百万分之一🍅🍇。

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如此荒诞的生肖概念股炒作把戏🍉🍍🍉🍑，为何总能吸引投资者？究其本质是背后操盘者抓住了部分投资者想“炒短线、赚快钱”的心理，营造出个别股票成交繁荣的假象。

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1🥿、供应：6-7月PVC新增产能计划较多🩲，目前来看🥑👢👿，青岛海湾、天津渤化等几套装置合计产能在170万吨/年，高供应状态将延续。

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2、2022 年 9 月👙🍇，G9 灾难性发布，8 个配置混乱且定价都不够有竞争力👜🍈，小鹏股价一度下跌八成💌🥿👚，被对手猛烈攻击🥝。何小鹏在当年 11 月反思👗，他不赞同出其中一个低配（续航 570 公里版本）🍉，但配置最终是高管讨论的结果。产品💛💯💔、销售🍉🧡、供应链💌🥭🥿、制造各有角度，自己 “勉强接受”👘，没有集权🍓🧅👅👠。夏珩当时负责产品🧅💋🍊，何涛管直营渠道和供应链。