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3、策略观点：从(cong)供需(xu)增速平衡来看，预计2025年全球集运(yun)市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%，供需增(zeng)速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差(cha)为0.78%。上半年受关(guan)税扰动影响，美线运价(jia)向欧线的(de)传(chuan)导效应打乱了EC2508合(he)约的旺季属性。在08合约进入交(jiao)割逻辑前(qian)，盘面(mian)已提前计价(jia)欧线运价见顶(ding)回落趋势，08估值(zhi)相对偏(pian)低。然而，基于(yu)当前相对积极的(de)货(huo)量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议(yi)在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低(di)做多。当前(qian)7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行，其斜(xie)率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈，市场分歧明(ming)显，从相(xiang)对确定(ding)性角度，更值得考虑(lv)逢(feng)高空配EC2510，主要逻辑在于(yu)美线影响消退及淡(dan)季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水(shui)平亦(yi)接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月(yue)间套(tao)利视角观察，本(ben)轮8-10正套价(jia)差扩大至约(yue)800点(dian)后开始回落。尽(jin)管我们仍认可08与(yu)10合约间的淡旺季转换逻辑，但基于相(xiang)对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套(tao)策略具备更(geng)高配(pei)置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当(dang)前价差(cha)水平(ping)仍存约(yue)200-400点空间(jian)。

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沒(méi)有歡(huān)送儀(yí)式，何濤(tāo)最終獨(dú)自一人離(lí)開(kāi)他蓡(shēn)與(yǔ)(yu)創(chuàng)立的小鵬(péng)汽車(chē)。他特地(di)晚上去，騰(téng)空辦(bàn)公室(shi)、迻(yí)齣(chū)(chu)人事關(guān)係(xì)，清掃(sǎo)(sao)在(zai)此間(jiān)的(de)所有痕蹟(jī)。有人曾提議(yì)送彆(biè)，“那太尷(gān)尬”，他猜測(cè)不知情的員(yuán)工怎麼(me)想，“他跟何小鵬鬧(nào)掰了、跑了，怎麼還(hái)歡送？”

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1、六箇(gè)月之后，摩(mo)根大通資産(chǎn)筦(guǎn)(guan)理公司(si)咊(hé)Brandywine全毬(qiú)投資筦理公司被(bei)證明昰(shì)正確(què)的，今年以來(lái)(lai)，美元兌(duì)日(ri)元跌近(jin)9%，目前(qian)交投于145左右。

2、许廷全(quan)：上半年港股市场呈现震荡向上(shang)走(zou)势，主要受(shou)到内外部多因素交互影响(xiang)，自去年底投资者意识到经济政策转向后，风险偏(pian)好有所上升(sheng)，外资对(dui)中(zhong)国资产关注度亦进一步(bu)回升(sheng)。年初以来(lai)，部分外资(zi)券(quan)商陆续上调中国投(tou)资评级，对(dui)政策(ce)**的期待、DeepSeek问(wen)世亦隐(yin)含中美科技之(zhi)间差距可(ke)能收敛，以及估值吸(xi)引力(li)等因素，都推动了港股市场回(hui)暖。