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1、供(gong)应方面：高频运力(li)端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体(ti)运力充足，但不排除后期航司增加空班。静(jing)态运(yun)力端，年内(nei)12000-16999TEU和17000TEU+的大(da)型船舶(bo)预计交付(fu)量分别为(wei)105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船(chuan)舶交(jiao)付仍以12000-16999TEU的中大型船(chuan)舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和(he)2028年17000TEU+的船(chuan)舶(bo)交付量会出现明显增(zeng)加(jia)，届时欧(ou)线的运力充足预期会大(da)幅(fu)上升。从(cong)旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低(di)于(yu)22年以来(lai)的(de)水平(ping)，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶(bo)由于船龄较新，暂无需考虑拆解(jie)风险。

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预计 2025 年非美非 OPEC+ 国家增 97 万桶 / 日，OPEC+ 自愿减产 8 国增 22 万桶 / 日，委内瑞拉减 15 万桶 / 日，此外美国虽年均增 24 万桶 / 日但产量高点可能已在 3 月出现。2025 下半年供应端的分化一方面体现在 OPEC+ 自愿减产 8 国增产与美国减产的分化😻💋💖，另一方面也体现在伊朗产量逻辑可能受地缘为主的外生冲击发生变化👜。

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1、最终6月的行业表现围绕伊朗以色列冲突升级带来的石油石化👡🍇💞💝🍄、贵金属价格上涨；军工军贸预期升温🧄🥔🥾；全球算力需求确定性回升👠👙，海外芯片龙头大涨带动等思路展开。通信👛、有色、非银🍎🥝、电子🩲🩰、军工领涨。

2、中国证监会近日表示，将坚持“追首恶”与“打帮凶”并举💝🍎🧅🥻，进一步强化对财务造假责任人及配合造假方的追责，通过强化行政、民事、刑事立体化追责体系，全面惩处财务造假的策划者🩲💕👠🍄、组织者、实施者🥿🎒、配合者，坚决破除造假利益链👠💯、“生态圈”👠🥾💗。同时，对于主动整改、积极配合调查有立功表现的相关配合造假主体等，将通过依法从轻🍓、减轻或不予处罚等方式，予以从宽处理。