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橙天(tian)嘉禾公佈(bù)，公司已完(wan)成或已達(dá)成協(xié)議(yì)于6月29日前完成the sky、Stag E、嘉禾銀(yín)河廣(guǎng)場(chǎng)及嘉禾(he)大埔之(zhi)租約(yuē)(yue)終止。終止后，公司將(jiāng)停止在香港經(jīng)營(yíng)所有影城業(yè)務(wù)。由(you)于提早終止該(gāi)等租約，集糰(tuán)預(yù)期確(què)認(rèn)囙(yīn)撥(bō)迴(huí)復(fù)原成本撥備(bèi)而産(chǎn)生之(zhi)非(fei)經常性(xing)收益約1900萬(wàn)港元，以及囙租賃(lìn)脩(xiū)改(gai)而産生之進(jìn)(jin)一(yi)步非經常性(xing)收(shou)益約4600萬港元。

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3、策略观(guan)点：从供需增速平衡(heng)来(lai)看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞(tun)吐量增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增(zeng)速差为0.78%。上半年受关税扰动影响，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合(he)约的旺季属性。在08合约进入交割逻辑前，盘面已提前计价(jia)欧线运价见顶回落趋势，08估值(zhi)相(xiang)对偏低。然而，基于当前相对积极的货量(liang)，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合(he)约逐步进(jin)入(ru)交割月前可考虑逢低做多。当前7月大柜报价折算(suan)SCFIS约(yue)2200-2400点，8月(yue)即期运价即便下行，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈，市(shi)场分歧明显，从相对(dui)确(que)定性角(jiao)度，更(geng)值得考虑逢高空配EC2510，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因(yin)素，其底部支撑可参考年内低点1100点附(fu)近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩(kuo)大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季(ji)转换逻辑，但基于(yu)相对确定(ding)性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值(zhi)。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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2、纵览年内月度新发基金情况🤍，单一月份新发基金规模均在600亿元以上。具体来看👿🥦，今年1月份和2月份新发基金规模分别为863.09亿元和665.44亿元；3月份新发基金规模迎来小高峰💞🩱，首次突破千亿元，达1040.78亿元；4月份和5月份新发基金规模则有所回落，分别为933.55亿元和657.59亿元🩰🍏👞🤍。6月份，新发基金规模再度突破千亿元。