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1、截至2025年6月27日，宽基指数来看，上(shang)证指数、沪(hu)深300、中证500、中证1000处于估值分位数“适中”等级，创业板指处于估值分(fen)位数“安全”等级。

2、1、供应方面：高频运(yun)力端，欧线(xian)7、8月的周均运力在28.8和(he)29.2万(wan)TEU左右，整体(ti)运力充(chong)足，但不排除后期航司增加(jia)空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的(de)大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的(de)交付量分别(bie)为63和(he)15万TEU，今明两年的船舶交付仍以(yi)12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付(fu)量相对(dui)较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶(bo)交付量会出现明显增加(jia)，届时欧线的运力充足预期会大(da)幅上升。从旧船拆解量来看(kan)，今年1-5月的(de)累计拆解量仅(jin)为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧(ou)线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险(xian)。