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周思聪：港股短期可能呈现震荡格局，整体中枢或缓慢上行。中长期来看，港股将成为内资“出海”配置以及外资“一站式”配置中国资产的重要市场🩱👝💯💗，在人民币国际化进程中扮演重要角色。从长期看，前期抑制港股表现的重要因素已发生变化，如美联储进入降息周期、南向资金持续流入等🥭🤬，为港股市场提供了有力支撑。

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從(cóng)公司整體(tǐ)(ti)收(shou)入錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，2021年至2024年期間(jiān)開(kāi)源證券歸(guī)屬于母公司所有(you)者的淨(jìng)利潤(rùn)依次爲(wèi)5.15億(yì)元、4.98億元、6.12億元(yuan)、6.87億(yi)元，錶現齣(chū)(chu)持續(xù)增長(zhǎng)。

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据德国新闻社（DPA）报道，大众汽车集团（Volkswagen AG）将向其合作伙伴 Rivian Automotive Inc． 注资 10 亿美元💗，因这家美国汽车制造商已达成此前约定的里程碑目标。

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战略上，去年10月以来震荡市的特征有：估值位置偏低、上市公司盈利偏弱👞、政策基调积极、各类主题机会活跃，与2013年至2014年中和2019年的震荡市类似🥒💗🍒🍇，后续有望迎来全面牛市💓🥦💝。但战术层面🍈🥑，对比之前震荡市升级为全面牛市临界点（2014年7月和2020年7月）的催化因素，现在宏观高频数据和新增政策的催化并不明显，突破前可能还需要震荡一段时间。2014年7月突破后的牛市，事后来看并不是盈利的牛市。但在指数刚突破的2014年7月💌🎒，经济指标出现了连续多个月的持续反弹💛🍎，比如2014年4月至7月的PMI持续反弹🍒👞。与此同时🍅🩳🎒👗，更重要的是2014年二季度💔，房地产政策明显转向积极💗，全国各地放开限购。2020年7月突破后形成的牛市，是盈利很强的牛市🍄💛👅，2018年至2019年是上市公司ROE下降期💌💗🎒，2020年疫情冲击的一季度是盈利阶段性低点👞🥭💛，二季度开始盈利快速上行。对应的宏观指标（比如PMI）也从2020年疫情后持续上行🍒👛😈。

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2、5月主要企业工程机械销售当月同比增幅多数放缓。主要企业装载机销量同比增幅收窄15.06个百分点至7.24%，三个月滚动同比增幅收窄9.79个百分点至14.68%；主要企业叉车销量增幅扩大6.77个百分点至11.8%🤬🌽，三个月滚动同比增幅收窄12.43个百分点至9.44%💝🍓😡🩱；主要企业压路机销量同比增幅收窄19.20个百分点至17.00%🩳💛👿，三个月滚动同比增幅收窄4.13个百分点至22.90%🎒； 主要企业汽车起重机销量同比跌幅扩大4.62个百分点至-8.10%，三个月滚动同比跌幅扩大 6.67 个百分点至-9.66%🩲；主要企业内燃机销量同比增幅扩大 0.39 个百分点至 12.31%，三个月滚动同比增幅收窄 8.67 个百分点至 12.10%。