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1、供应方面：高(gao)频运(yun)力端，欧线7、8月的周(zhou)均运力在28.8和29.2万TEU左右(you)，整体(ti)运力充足(zu)，但不排除后期航司增加空班。静态运(yun)力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶(bo)预计交付量(liang)分别(bie)为105和26万TEU，其中下(xia)半(ban)年的交付量分别为63和15万TEU，今明(ming)两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而(er)17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增(zeng)加，届时(shi)欧线的运力充(chong)足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于(yu)22年以来的水平，其中主要部(bu)署在欧线的(de)17000+TEU船舶(bo)由于船龄(ling)较新，暂(zan)无需(xu)考(kao)虑拆解风险。

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风险(xian)提示：银行ETF被动跟踪中证银行指(zhi)数，该(gai)指数(shu)基(ji)日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则适(shi)时调整。文中指数成份(fen)股(gu)仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管(guan)理人(ren)旗下任何基(ji)金的持仓信(xin)息和交易动向(xiang)。基金管理人评估的该基金(jin)风险(xian)等级(ji)为(wei)R3-中风险，适宜平衡型(xing)（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但(dan)不限于个(ge)股(gu)、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述(shu)等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责(ze)。另(ling)，本文(wen)中的任何观(guan)点、分析及预测不构成对阅读者任何(he)形式的投(tou)资建议，亦不对因使(shi)用本文(wen)内容(rong)所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金(jin)投资须谨慎。

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2、澎湃新闻：今年11月😠，COP30将在巴西举办👿🩲，这是该会议首次在亚马孙雨林的所在地举行。您希望本次会议在哪些议题上实现突破👙？