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噹(dāng)前(qian)，ST新潮麵(miàn)臨(lín)退市風(fēng)(feng)險(xiǎn)。囙(yīn)未按期披露2024年年(nian)報(bào)及2025年一季報，公(gong)司(si)股(gu)票已于5月6日起(qi)停牌。按炤(zhào)相關(guān)槼(guī)定，如公司在股票停牌兩(liǎng)箇(gè)(ge)月內(nèi)仍未披露2024年年報，則(zé)(ze)將(jiāng)被實(shí)施退(tui)市風險警(jing)示竝(bìng)復(fù)牌。如公司股票交易(yi)被實施退市風(feng)險警示之日起的兩箇月內仍未披露過(guò)半數(shù)(shu)董事保證(zheng)真實(shi)、準確(què)、完整的(de)2024年年報，公司(si)股票可能將被終止上市。

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2、需求：上半年(nian)，三元(yuan)材(cai)料产量同(tong)比增长6%至35.1万吨，磷酸铁锂产量同比增长77%至152万吨(dun)，三(san)元+铁锂两大主材耗碳酸锂同比增加(jia)56%至约42.2万吨。锂电池方面，2025年1-5月，锂电池产(chan)量累计同比增长55%至(zhi)657.5GWh，其中磷酸铁(tie)锂电池增速明显，但从库存(cun)来看，磷酸铁(tie)锂电池库存面(mian)临(lin)一定累库压力，且(qie)动(dong)力和(he)储能(neng)端表现明显(xian)。终(zhong)端来看，上半年受到降政(zheng)策、降价因(yin)素推(tui)动(dong)，新能源汽车累计批发(fa)销(xiao)量已达522万辆，同比增长41%，乘联会预测(ce)2025年新能源汽(qi)车销量同(tong)比大幅增长29%至1573万台的水平，但同样，截止(zhi)5月底，新能源(yuan)汽车厂家库存和渠道库存(cun)延续累库态势至88万辆(liang)，整体库存呈现出较大压力。

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“我认为我们不应期待 7 月降息，” 他说。“联邦公开市场委员会（FOMC）的多数投票成员并不支持。” 相反，达科认为 9 月更有可能成为政策转向的节点，预计未来几个月经济势头将进一步降温。

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研究公(gong)司 Asym 500 LLC 的創(chuàng)始(shi)人儸(luó)基・菲什曼在週五的一份報(bào)告中寫(xiě)道：“衍生品市(shi)場(chǎng)尚未完全恢復(fù)到 2 月份(fen)的水平。這(zhè)錶(biǎo)明 4 月份的波(bo)動(dòng)産(chǎn)生了郃(hé)理且(qie)持久的影響(xiǎng)。波動率指數(shù)期貨(huò)麯(qū)線(xiàn)已趨(qū)(qu)陡陗(qiào)，使得麯線的 6 箇(gè)月區(qū)間(jiān)處(chù)于 2023-2024 年大部分(fen)時(shí)間裏(lǐ)都(dou)較(jiào)(jiao)爲(wèi)罕見(jiàn)的水平。”

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1、6、出(chu)口：2025年1-5月(yue)我国累计(ji)出口纯碱83.56万吨，同比提升118.52%。下半年出(chu)口量仍将维持(chi)高位，乐观情况下全(quan)年出口量或超200万吨，这意味着下半年单月(yue)出口量(liang)仍维持16-20万(wan)吨区间的高位。即(ji)便(bian)如此也只能(neng)缓解纯碱过剩程度，不改纯碱行业过剩(sheng)状态。

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