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1、供应方面(mian)：高(gao)频运力端，欧线7、8月的周均运(yun)力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充(chong)足，但不排除后期航司增(zeng)加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交(jiao)付量分别为105和(he)26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中(zhong)大型船舶(bo)为主，而17000TEU+的(de)交(jiao)付(fu)量相对较低(di)，因此对(dui)于欧线而(er)言供应压力(li)有(you)限。到2027和(he)2028年17000TEU+的(de)船舶交付量会出现明显增加(jia)，届时(shi)欧线的运力充足预期会(hui)大幅上升。从旧船拆解量来看，今(jin)年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中(zhong)主要(yao)部署在欧线(xian)的17000+TEU船舶(bo)由(you)于船龄较新(xin)，暂无需考虑拆解风险。

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1、“繁花书房”里真的有一间书房🍏💖🥑👢，满墙的书架里摆满金宇澄从上海家中搬来的各种书。他并不是一个对藏书有执念的人，大多是这些年的新书，但间或夹杂着四五十年前的旧版稀有书🍈，就这么放着等读者来翻阅。

2、一个是2019年4月30日至2024年4月29日之间买入👚，且2024年4月30日及以后卖出或继续持有的投资者，包括个人投资者和机构投资者🍅💋👄🍓。