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（三）安全检查与交通安排：市民须持参观票(piao)和(he)个人身(shen)份(fen)证件，上午8时起位中环1号码头（中西区(qu)民辉街32号）接受安检，后(hou)搭乘驻香港部队统一安(an)排的接驳船前往西(xi)面2号(hao)锚地登(deng)舰参观。接驳船发船时间为上午8时20分至13时20分，每30分钟一班；从山(shan)东舰返回中环1号码头的接驳船发船时(shi)间为(wei)10时50分至(zhi)17时，每(mei)30分钟一班。具体发船时间可能视情调整。

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1、1、供应方面：高频运力(li)端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左(zuo)右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班(ban)。静(jing)态运力(li)端，年内(nei)12000-16999TEU和17000TEU+的(de)大型船舶预计(ji)交付量分别为105和26万TEU，其中下半(ban)年的交(jiao)付量分(fen)别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大(da)型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应(ying)压力有限。到(dao)2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧(ou)线的运力充足预(yu)期会大幅上升。从旧船拆解(jie)量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于(yu)22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由(you)于船龄较新，暂无需考虑拆解(jie)风险。

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