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四維(wéi)智聯(lián)(lian)（AUTOAI）成立于2018年，由北京四維圖(tú)新科技股份有限公司(si)原智能(neng)網(wǎng)聯業(yè)務(wù)分拆獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，專(zhuan)註于智能座艙(cāng)輭(ruǎn)硬件全棧(zhàn)(zhan)解決(jué)方(fang)案(an)。目前，四維智聯的投資方包括四維圖新集糰(tuán)、滴滴、聯髮(fà)科、騰(téng)訊(xùn)、尚珹投資、蔚來(lái)資本等。

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1、供应方面：高频运力端🥝😠，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足🍒，但不排除后期航司增加空班。静态运力端🩱🧄，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🎒，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU🍍，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🍎，而17000TEU+的交付量相对较低🍄👿，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加💌，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看😻，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🍌😻💝🥦🍈，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险👅。

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