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2025年上半年工業(yè)(ye)硅期貨(huò)震盪(dàng)走弱，截至27日主力收至7830元(yuan)/噸(dūn)，跌幅29.8%；多晶硅(gui)期(qi)貨震盪走弱，主力收至33315元/噸(dun)，跌幅20.6%。現(xiàn)貨大幅迴(huí)調(diào)(diao)，不通氧553下調(diao)2850元/噸至8350元/噸，通氧(yang)553下調3250元(yuan)/噸至(zhi)8250元/噸，421下調3550元/噸至8400元/噸。

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3🍓💋👡、策略观点：从供需增速平衡来看🍄💔👞🍑，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%🥭👛，供需增速差为4.06%💛👠；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%👢👙🥕💌，供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响👙🥥💌🥕，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性🍑💘💗。在08合约进入交割逻辑前👅🥾，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势，08估值相对偏低。然而🍒👄👘，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多💯👚🧡🍎。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点🥕，8月即期运价即便下行，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间🍆💕💋🍇。但需注意08合约多空博弈激烈🍌👚，市场分歧明显，从相对确定性角度🥑🍄🥭👄，更值得考虑逢高空配EC2510🥝，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑👄，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值💘🍄。参考去年EC2410-2412合约价差走势🩳🌽👡💗，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间👿。

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