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从(cong)目前基本面的趋势来看，基本维持较为稳定的状态，依然呈现**开支(zhi)托底经(jing)济、消费(fei)出口相对强、新经济领域热点频出，地产国内投资相对较弱的状态。5月总需求增速进一步反弹，预计半年报业绩同比增速仍为正增(zeng)长。即将到来的业绩披露窗(chuang)口期对A股整体影响偏(pian)正面。但边际来看(kan)，6月开始，外需和(he)地产压力进一步提升，有待7月政治局会议(yi)定调新的稳定需求的措施。近期国内(nei)投资链大宗商品有(you)企稳回升(sheng)的(de)态势(shi)，可能反应了这种预期。

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展朢(wàng)2025年下半年，隨(suí)着化(hua)工(gong)品(pin)供需格(ge)跼(jú)改(gai)善，以及原油、煤炭等(deng)大宗原材料價(jià)格迴(huí)落、行業(yè)成本壓(yā)力(li)有所(suo)緩(huǎn)解，處(chù)于中遊(yóu)的化工行業景氣(qì)度有朢(wang)改善，有朢迎來(lái)(lai)佈(bù)跼機(jī)會(huì)(hui)。

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1、1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充(chong)足，但不排除后期航司增加空(kong)班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型(xing)船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年(nian)的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为(wei)主，而17000TEU+的(de)交付量相对(dui)较低，因(yin)此对于欧线而言供应压力(li)有限(xian)。到2027和2028年17000TEU+的(de)船舶交付(fu)量会出现明显增加，届(jie)时欧线的(de)运力充足预期会大(da)幅上升。从旧船拆解量来看，今(jin)年1-5月的累计(ji)拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由(you)于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

2、岳阳兴长：公司及子(zi)公司新岭化工于近日完成检修，子公司惠州立拓于5月下旬完成检修。截(jie)至公告日，子公司惠州立拓(tuo)、新(xin)岭化工已开工(gong)生产(chan)，公司各主体生(sheng)产装置与上游装(zhuang)置同步，陆续开工生产。公司此前披露(lu)，根据上游装置检修及公司计(ji)划安排(pai)，公司及子公司各主体生(sheng)产装置分(fen)别(bie)于2025年4月中旬陆续(xu)停工检修。本次停工检(jian)修对设备、容器、管线等进行检验、检修、维护和(he)改造，确保装置(zhi)本质安全、生产平稳(wen)。