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1、3🩱、成本方面：上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量🥻，预计OPEC+在三季度将持续增产🌽🤬👘，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响，未来2-3个月内其原油出口增幅可能滞后于产量增长🥝。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点，美国活跃钻机数量降幅扩大💗，下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国家💘🍎💓🥬🍊。当前海外夏季需求旺季已然来临，预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求🤍🍊。从供需平衡的角度来看，EIA对今年三💔、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局，累库压力将贯穿下半年🍌，尤以四季度为甚。尽管当前地缘政治溢价逐步消退💟💓，三季度供需相对偏紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而，在四季度累库压力下💘🍄，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近💯🍈🍏🍉，潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。

2、华福证券分析认为🍊，2025-2027年在【十四五任务冲刺】+【建军百年目标】+【自主可控国产替代】+【军贸快速发展】等多重催化下内需外需均增长幅度巨大🥿🤍，且主题型机会层出不穷👞🍑😡，发展军工航空或为未来重中之重。