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潘(pan)基文：《巴黎协(xie)定》是一个(ge)历史性的转折点——这是全球团(tuan)结前所未有的时刻。我依然记得2016年，我和***主席、奥巴马总统并肩而立，中国和美国正式加入《巴黎协定》。那一天展现了当领导人将共同利益置于短期政治之上时，多边(bian)主义所(suo)能取得的成果。

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3、策略(lve)观点：从供(gong)需(xu)增速平衡来看，预计2025年全球(qiu)集运(yun)市场运力增速和吞吐(tu)量增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%。上半年(nian)受关税(shui)扰动影响，美线运价向欧线的(de)传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性。在08合约进入交割(ge)逻辑前，盘面已提前计价欧线运价见顶回落(luo)趋势，08估值相对偏低(di)。然而，基于当前相对积极的货(huo)量，我们对今夏旺季(ji)需求仍持(chi)谨慎(shen)乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做(zuo)多。当前7月大(da)柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即(ji)期运价即便下(xia)行，其斜率(lv)预计将缓于美线，08合(he)约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈，市场分歧明显，从相对(dui)确(que)定性角度，更值得考虑逢高空配EC2510，主要逻辑在(zai)于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考(kao)年(nian)内低点1100点附(fu)近——该水平亦接近部分船(chuan)司1500美(mei)元/FEU左右的(de)成本区间。同理，从月(yue)间套利视角观察，本轮8-10正(zheng)套价差扩大至约(yue)800点(dian)后开始回落。尽管我们仍认可08与(yu)10合约(yue)间的淡旺季转换逻辑(ji)，但基于相对确定性考量，相较(jiao)于8-10正套策略，EC2510-2512反(fan)套策略(lve)具(ju)备更高配置价值(zhi)。参考去(qu)年EC2410-2412合约(yue)价差走势，预计较当前价差水(shui)平(ping)仍存约200-400点空间。

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1、沪深300股票池中，本周表现较好的因子有单季度(du)净利润同比(bi)增长率(1.94%)、5日反转 (1.83%)、标准化预期外收入(ru)(1.79%)。表现较差的因子有大单净(jing)流入(-0.87%)、ROIC增强因子 (-0.63%)、单季度ROA (-0.45%)。

2、我这里犯的还是做(zuo)了自己其实不明白的事。比较遗憾的是，之前巴菲特(te)已经告(gao)诉(su)我小心航空公司。这家公司(si)破产后我真正想通了巴菲特是什么意思。所以以后不会(hui)再轻易碰航空公司了。（2010-03-27）