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当地时(shi)间6月28日，美国参议(yi)院以51对49的票(piao)数比通过一项程序性动议，这项动议旨在推进被美国总统特(te)朗(lang)普称为(wei)“大(da)而美”的(de)大规模税收与支出(chu)法案。美国参议院程序性投票通过后，未来几天法案通过的可能性增加。据悉，这项程序性动议得到通过(guo)后，大规模税收与支出(chu)法(fa)案将经历朗读、辩论、修正案投票和最终表决，预计耗时数天，目标(biao)是7月4日前送交美国总统签(qian)署(shu)。

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1、一(yi)位退休老人带(dai)来自己画的“巨轮”钢笔淡彩画，画作很快吸引了周边目光。老人介绍，他退休后在老年大学学绘画，26日在网上看到巨轮的照片，花了(le)一个半小时画出来，趁周(zhou)末和女儿一起来打卡，“蛮时尚的，我(wo)觉得什么好玩(wan)就画什么。”

2、1、供应方面：高频运力端，欧线(xian)7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整(zheng)体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别(bie)为105和(he)26万TEU，其中下半(ban)年的交付量分别为63和15万TEU，今明两(liang)年的(de)船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而(er)言供应压力(li)有限(xian)。到2027和(he)2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧(ou)线的运力(li)充足预期(qi)会(hui)大幅上(shang)升。从旧(jiu)船拆解量来看，今(jin)年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其(qi)中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄(ling)较新，暂无需考虑拆解风险。