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4． 现有框架更加依赖已发生的状态来调整政策🌽😠，这可能导致政策的滞后性🥦🌽。例如美联储在2020年9月的议息声明中表示💕，美联储预计将利率目标保持在0%~0.25%，直到劳动力市场状况达到与最大就业和通胀评估相一致的水平为止🥬。美联储在2021年4月的议息声明中再次表示🍅🧄🥒🧄🥭，利率和资产负债表调整的路径将取决于最大就业和通胀目标的实际进展，而不以不确定性高的经济预测为依据。当时虽然通胀水平已高于2%👘，但美联储仍维持利率水平不变🍌。而且，美联储当时低估了中性利率🍎🤍🍓，认为升息压力有限，这又进一步延后了加息时机。此后直到2022年3月💘，在失业率下降到3.5%（为60多年来最低点）、通胀率达到6.96%时👛💔，美联储认为劳动力市场与其最大就业目标一致并开始加息🌽。

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1、第二，是“融资差距”💋🥔🍒👗😈。许多发展中国家愿意采取行动🥥，但缺乏所需的财力🍓、技术获取和制度能力👿👄。国际气候融资不能仅停留在宏大承诺上💘🥿，必须是可预测🥥🩱、透明，并符合受援国优先事项的。这也是中国不断扩大的气候融资可以发挥变革性作用的领域。

2、具体来看，汽车受益于“以旧换新”政策提振(zhen)与出口结构优化，5月汽车产(chan)销同比增幅扩(kuo)大，新能源车销量延续较高增长(zhang)，叠加对美直接出口份额(e)近年来有所下降，出口敞口风险较小，外需(xu)维持韧性增长，重卡受益于国四淘汰、新(xin)能源替代等，销量边(bian)际改善，中期业绩增速有望(wang)迎来拐点。二季(ji)度(du)太阳能电池产量及装机量持续改善，下游需求旺盛，产能延续去化，光伏中期业绩(ji)或迎来边际改善。制造业智能化改造(zao)需求持续释放，工业机器人产量三(san)个月滚动同比增幅扩大，叠加(jia)人形机器人产业化提速，特斯拉Optimus量产在即，核心零部件企业率(lv)先受益，自(zi)动化设(she)备板块中(zhong)期业绩有(you)望延(yan)续(xu)较快增长。