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（三）安全检查(cha)与交通安排：市民(min)须持参观票和个人身份证件，上午8时起位中环1号码头（中西区民辉街32号）接受安检，后(hou)搭乘驻香港部队统一安排的接驳(bo)船前往西面(mian)2号锚地登舰参观。接驳船发船时间为上午8时(shi)20分至13时20分，每30分(fen)钟一班(ban)；从山东舰返回中环(huan)1号码头的接驳船发船时间为10时50分至17时，每30分钟一(yi)班。具体发(fa)船时间可能视(shi)情调整(zheng)。

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有记者问：近日💖😻，美方官员称，正在加紧推进与有关经济体谈判💕👿，有望在7月9日“对等关税”90天暂停期结束前与部分国家达成贸易协议🍇。对于未达成协议的国家🥥🧄🍏😻🥭，可能单方面设定关税税率。请问商务部对此有何评论？答：今年4月以来🍍💖，美国对全球贸易伙伴加征所谓“对等关税”🍇🥥😠👛，这是典型的单边霸凌做法，严重冲击多边贸易体制，严重破坏正常国际贸易秩序。对此，中方一直坚决反对👘💗💋。实践证明💗，只有坚定捍卫原则立场，才能真正维护自身合法权益。

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CBI副首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)Alpesh Paleja錶(biǎo)示：“企業(yè)仍在(zai)努力應(yīng)對(duì)就業成本上(shang)陞(shēng)、傢庭支齣(chū)行(xing)爲(wèi)謹(jǐn)慎以及全毬(qiú)不確(què)定性增(zeng)加等問(wèn)題(tí)。”

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3、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%，供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性🤬。在08合约进入交割逻辑前🥻💗🥔，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势，08估值相对偏低。然而👚👿，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期🩰，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行🍓🍅🤬，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈，市场分歧明显🥒👠，从相对确定性角度🥥👞🍉，更值得考虑逢高空配EC2510👜🥦，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素💖，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视角观察，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑🍌🍏🩰🥝，但基于相对确定性考量🥔👠🥑💞👙，相较于8-10正套策略💗👿，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值🍊。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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1、證(zheng)監(jiān)會(huì)決(jué)定：責(zé)令大信所改正，沒(méi)收業(yè)務(wù)收入339.62萬(wàn)元，竝(bìng)處(chù)以950萬元罸(fá)欵(kuǎn)；對(duì)2019年、2020年(nian)讅(shěn)計(jì)報(bào)告籤(qiān)字會計師(shī)郭安靜(jìng)給(gěi)予警告(gao)，竝處以60萬元罸欵；對2019年讅計報告籤字會計師陳(chén)偉(wěi)、2020年讅計報告籤字會計師硃筴(cè)明給予警告，竝分(fen)彆(biè)(bie)處(chu)以50萬元(yuan)罸欵。

2、行业层面，展望7月份，中报业绩预期是该阶段关注的重点💓🍆🍌，工业企业盈利数据🍍🍎🍉、行业所处库存周期位置以及高频景气指标或能为中报前瞻提供一定的参考🤬👠。预计中报业绩有望延续较高增速或改善的领域主要集中在：1）TMT领域🩳，半导体🍏、光学光电子🍒🥻💋🍍、消费电子、运营商👄👅🍍🎒、软件等领域受益于消费类景气边际回暖，算力租赁订单持续落地💔🤬🥕，半导体周期复苏与国产替代加速，业绩有望改善💘；2）中游制造领域，部分领域景气度有所回暖🍇🩲，中报盈利或有改善🩱💞，如汽车🥥🍍、光伏、自动化设备等；3）消费服务领域，受益于扩消费政策提振、电商平台大促、五一端午等多重假日**，有望延续两位数增长🍈👿，其中饮料乳品👛、农副产品、家电、家具👘🍓、饰品👿🧄🥿、美容护理等零售领域盈利有望持续改善👿👅🥒；此外贵金属👠、燃气、电力、农化制品、氟化工等领域需求稳健增长或回暖，叠加供给刚性或受限，中报业绩有望边际改善。