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据德国新闻社（DPA）报道，大众汽车集团（Volkswagen AG）将向其(qi)合(he)作伙伴 Rivian Automotive Inc． 注(zhu)资 10 亿(yi)美元，因这家美(mei)国汽车制(zhi)造商已达成此前约定的里程碑目标。

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战略上，去年10月以来震荡市的特征有：估值位置偏低、上市公司盈利偏弱、政策基调积极💖🍈🤍、各类主题机会活跃，与2013年至2014年中和2019年的震荡市类似😠👠🍎🧅，后续有望迎来全面牛市。但战术层面👜😡，对比之前震荡市升级为全面牛市临界点（2014年7月和2020年7月）的催化因素🌽💛👙，现在宏观高频数据和新增政策的催化并不明显，突破前可能还需要震荡一段时间👘💝。2014年7月突破后的牛市，事后来看并不是盈利的牛市🩰。但在指数刚突破的2014年7月💛🥑🎒，经济指标出现了连续多个月的持续反弹👜🩲，比如2014年4月至7月的PMI持续反弹🍄👿🌽。与此同时，更重要的是2014年二季度，房地产政策明显转向积极💋🌽，全国各地放开限购。2020年7月突破后形成的牛市，是盈利很强的牛市🍒💓，2018年至2019年是上市公司ROE下降期🍏，2020年疫情冲击的一季度是盈利阶段性低点，二季度开始盈利快速上行。对应的宏观指标（比如PMI）也从2020年疫情后持续上行。

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前面说过一些了，这里补充一个没说过的👢🍓🌽🍒🍌。去年买过一ETF（Exchange-Traded Fund，交易所交易基金），叫UNG🧡，是和天然气挂钩的指数。我买的时候天然气的价格只有3块左右，而天然气的长期成本要大约6块以上👜🍍💟💝。我认为没什么东西价格可以长期在成本价以下，就跑去买了一大堆UNG👚👚👠。后来经过认真研究🧅😠🍒👜，发现UNG并不能和天然气线性相关，而且时间损耗还很大🥾，就觉得自己错了💯🍓。但还有点不舍得卖💞🥭，因为已经亏钱了🧄。再后来想起知错就改👙，不管多大的代价都是最小的代价的原则💝🥥，最后还是下决心亏钱了结了。

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1、公告显示，鉴(jian)于泸州银行于通函发布后接(jie)获股东对非公开发行相关议案提出的意见，为便于该行管理层考虑是否以(yi)及如何根(gen)据股东(dong)反馈意见对非(fei)公(gong)开发行相(xiang)关议(yi)案作出调整，经审(shen)慎周详(xiang)考虑，该行(xing)董事会决(jue)定暂缓将(jiang)非公开发(fa)行相关议案提呈年度(du)股东大会、内资股(gu)类别(bie)股东(dong)会议及H股(gu)类别股(gu)东会议审议。

2、在行(xing)业前景方面，弗(fu)若(ruo)斯特沙利文数据显示(shi)，由2020年(nian)至2024年，全球智能(neng)座(zuo)舱解決方案产业市(shi)场(chang)规(gui)模由1481亿元(yuan)增长至3222亿元(yuan)，复合年增长率(lv)为21.4%。在智能座舱系统持续技术(shu)升级的(de)驱动下，该产品的渗透率有望进一步提升。预期全球智能座舱解决方案产业于2029年将达到7770亿元，2025年起(qi)的复合(he)年增长率将约为18.9%。