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据参建单位中铁十八局项目负责人祝崇武介绍，广州地铁10号线2次下穿珠江，12次下穿既有运营地铁线路🩳👄、9次下穿城市主干道💋💗🧡🤬🥝，施工面临极大挑战。其中👄🧡，10号线东湖站是地铁6号线🥥、10号线、12号线的换乘车站💓💝💌💌🩰。车站建筑面积超5万平方米👙，基坑深度约42米，体量是相当于4个标准车站的“巨无霸”车站🥔🥒🍉🍌。

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相比2014年底和2019年初🍎，当前市场从估值上来看可能还不支持纯粹流动性驱动的行情，但如果美联储在7月意外降息，并且中国央行同步宽松，可能成为引燃市场情绪的一个催化💘🥑。从板块轮动来看🤍🥒🤬🤬，活跃资金或正从医药和消费切向科技和金融，红利也开始滞涨。结构性机会仍料将是贯穿中报季的话题👠🌽🧅，指数型机会可能还需要等三季度末到四季度😈。近期，YU7大热、欧洲延缓停售油车，标志着产品力正替代产品形式🥿，推动全球电气化进程全面加速东移，下一个阶段的行情逻辑可能是电气化领域全产业链变现能力的提升🍍💛，以及AI智能化领域的追赶。三季度A股科技企业IPO重启🩰👢💖，科技领域产品催化频出🍏👘🥻，或将带来市场注意力重新转向科技板块，有望接力创新药和新消费的行情。预计AI和军工是三季度寻找结构性机会的重心。

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周思聪：目前港股整体估值情况良好🍍，无论是与自身相比💓🍄，还是与其他国家市场对比，都具有较强的吸引力。从历史数据看👿🥝🩲👿，当前港股估值已回升至过去十年的平均水平👄🩰，港股整体估值水平相对合理，但成长板块估值仍处于历史较低水平🩱🍊🥔。

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1、当前市场对于波动率和波动率交易的理解仍有欠缺。波动率新低本身并不代表市场必然的涨/跌😈😠，关键在于因子的变化是导向“Risk-On”还是“Risk-Off”🩳。本周沪指的“三连阳”，本质上是正向因素催化下波动率回归交易的结果。向后看💛，年内指数有较大可能性突破去年高点🍒，但短期而言，我们在短暂经历波动率的回归交易后，仍要回到逻辑驱动的方向；中长期而言，更重要的是判断风格🥕🩳，主要是对弱美元周期下A股市场成长风格的坚定把握。

2、高盛缺乏必要的人衇(mài)關(guān)係(xì)(xi)，難(nán)以輕(qīng)鬆(sōng)應(yīng)對(duì)噹(dāng)地(di)的施工障礙(ài)。該(gāi)公司在希臘(là)創(chuàng)(chuang)建了一箇(gè)名爲(wèi) “Ousia”（意爲 “實(shí)質”）的酒店平檯(tái)，負(fù)責(zé)筦(guǎn)理這(zhè)些度假邨(cūn)竝(bìng)協(xié)助尋(xún)找新的酒店投資項(xiàng)目。該平檯在雅典有大約(yuē) 10 名員(yuán)工，其中幾(jǐ)人在酒店行業(yè)擁(yōng)有豐(fēng)富經(jīng)驗(yàn)。