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5月主(zhu)要企业工程机械销售(shou)当月同比增幅多数放缓。主要企业装载机销量同比增幅收窄15.06个百分点至7.24%，三个月滚动同比增幅收(shou)窄9.79个百分点至14.68%；主要企业叉车销(xiao)量增幅扩大6.77个百分点至11.8%，三个月滚动(dong)同比(bi)增幅收窄12.43个百分(fen)点至9.44%；主要(yao)企业压路机销量同比增幅收窄19.20个百分点(dian)至17.00%，三个月滚动同比增幅收窄4.13个百分点至22.90%； 主要企业(ye)汽车起重机销量同比(bi)跌幅扩大4.62个百(bai)分点至-8.10%，三个月滚动同比(bi)跌幅(fu)扩大(da) 6.67 个百分点至-9.66%；主要企业内燃机销量(liang)同比增幅扩大 0.39 个百分点至 12.31%，三个月滚动同比增幅收窄 8.67 个百分点至 12.10%。

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一是科学安排运力(li)投放，满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上，同(tong)步实施暑(shu)期临客列车运(yun)行图，安排增开临时旅客列车402列，全(quan)国铁(tie)路日均计划安排开行旅客列车11500列以上，同比增(zeng)长5.5%。用好(hao)渝厦高铁(tie)重庆(qing)东至黔江(jiang)段、重(zhong)庆东站等(deng)新线、新站(zhan)能力(li)和京哈高铁京沈(shen)段、沪昆(kun)高铁杭长段高(gao)标运(yun)行成果，有效(xiao)提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据，灵(ling)活调整售票策略，通过加开临时旅客列车、动车组重联(lian)、普速列(lie)车加挂车(che)厢等方式在热(re)门方向、区间和时(shi)段增加运力投放，安排主要城(cheng)市(shi)间普(pu)速旅客列车特别是(shi)进京、进沪、进(jin)穗列车满轴或满编组运行。在主要(yao)铁路(lu)枢纽储备一定数量(liang)的应急客车和(he)乘务人员，遇(yu)突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列(lie)车开行规模，持续(xu)开好公益“慢火车”，方便(bian)边远地区人民群众出(chu)行。

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