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去年夏天前后，高盛总裁约翰・沃尔德伦访问希腊，会见了希腊总理和当地(di)银行(xing)的首(shou)席执行官。他传达的信息很明确：高盛(sheng)通过其投资银行业务和资(zi)产管理业务，在希腊进行了大规模投资。

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付(fu)倍佳：我们关注(zhu)三条投资(zi)主线：一(yi)是高确定性或低估值资产，关注在周期低位经营利润率提升的(de)方向，看好港(gang)股央(yang)企建(jian)筑、保险、部分消费细分板块；二是创新敏感型(xing)资(zi)产(chan)，关注有产业迭代升级、有经营杠杆释放、技术壁垒较高的行业投资机(ji)会，看好港股互联网、电(dian)子板块；三是全球通胀型资产，全球大财政背景下，货币信用下降，关注价格中枢中(zhong)长期上移的(de)上游资源品机会，看好(hao)电(dian)解铝、黄金、铜板块。

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6月29日晚9点，随着展厅灯光熄灭👢🌽👅，上海龙美术馆（西岸馆）“天地大观：跨越时光的文明印记”特展落下帷幕。作为2025年春夏间颇受关注的私人收藏古代艺术大展之一，“天地大观”自3月开幕以来👙，凭借鸡缸杯等百余件重磅展品成为沪上观展热点👄💘，每逢免费日，馆外更是排起蜿蜒的队伍💯🩲。该馆创办人🩱💗、收藏家刘益谦在这三个月里多次亲自到展厅为观众讲解文物知识🤬🍊。

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1、供应方面(mian)：高频运力端，欧线7、8月的周均运(yun)力在28.8和(he)29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后(hou)期航司增加空班。静(jing)态运(yun)力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型(xing)船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为(wei)63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍(reng)以12000-16999TEU的中大型(xing)船舶为主，而17000TEU+的交(jiao)付量相(xiang)对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出(chu)现明显增加，届时欧线的运力充(chong)足(zu)预期会大幅上升。从(cong)旧船拆(chai)解量来看，今年(nian)1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来(lai)的水平(ping)，其中主要部署在欧线的17000+TEU船(chuan)舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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1、据统(tong)计，6月29日，暂无A股上市公司披露增(zeng)持情况。包括(kuo)磁谷科技、秦(qin)港股(gu)份(fen)、久日新(xin)材、通用股份、亿华通、新乳业(ye)、迈瑞医(yi)疗在内的7家A股上市公司披露减持情况。

2、2025年1—6月，公司營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)爲(wèi)6.15億(yì)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)(zhang)29.09%；淨(jìng)利潤(rùn)預(yu)計爲7820.61萬(wàn)元，衕比增長(zhang)4.11%。